Auto Bentley Continental GTC
2005-2017 années
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| la série | Cabriolet 2-wd, Speed cabriolet 2-wd, V8 cabriolet 2-wd, V8 S cabriolet 2-wd |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 507-635 hp |
| le volume de moteur | 3993-5998 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injecteur, injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo, biturbo |
| les révolutions de couple maximal | 1600-6100 RPM |
| le couple maximal | 650-820 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5900-6100 RPM |
| la disposition des cylindres | W-forme, V-forme |
| le nombre de cylindres | 12, 8 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le diamètre de cylindre | 84 mm |
| la motion de piston | 90.2 mm |
les performance d'exploitation:
| le réserve de marche | 340-1130 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.3-5.1 sec |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 10.9-17 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 15.8-26.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8-11.7 litre |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| la capacité du réservoir | 90 litre |
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V, EURO VI |
la carrosserie:
| la force de levage | 405-430 kg |
| l'empattement | 2745-2746 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1623-1667 / 1607-1663 mm |
| la masse totale | 2900 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 260-260 litre |
| le poids à vide | 2470-2540 kg |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1550 / 1460 kg |
| la largeur | 1927-1947 mm |
| la longueur | 4804-4818 mm |
| la hauteur | 1388-1403 mm |
| le nombre des places | 4 |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | automatique |
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6, 8 |
| le diamètre tournant | 9.9-11.3 m |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, à double bras, sur les doubles le bréchets, de ressort, un Élément élastique pneumatique |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, un Élément élastique pneumatique |
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