Auto Mazda Tribute
2000-2011 années
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 SUV |  SUV |
l'auto Mazda Tribute les caractéristiques
| la série | Multisegment, Field Break multisegment 5-wd, AU-spec multisegment 5-wd |
le moteur:
| type de moteur | essence, hybride |
| la puissance du moteur | 124-240 hp |
| le volume de moteur | 1989-2967 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| les révolutions de couple maximal | 4000-4850 RPM |
| le couple maximal | 168-302 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5300-6550 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le diamètre de cylindre | 84.8-89 mm |
| la motion de piston | 79.5-100 mm |
les performance d'exploitation:
| le réserve de marche | 330-830 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.7-13.7 sec |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.3-12.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.9-18.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.5-10.7 litre |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 57-66 litre |
| le norme environnementale | EURO III |
la carrosserie:
| la force de levage | 419-491 kg |
| la garde au sol | 195-216 mm |
| l'empattement | 2619-2620 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540-1557 / 1520-1547 mm |
| la masse totale | 1915-2214 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 787-1903 litre |
| le poids à vide | 1400-1743 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2986-3775 kg |
| la largeur | 1790-1829 mm |
| la longueur | 4395-4470 mm |
| la hauteur | 1710-1783 mm |
| le nombre des places | 5 |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | automatique, mécanique, CVT |
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 4, 5, 6 |
| le diamètre tournant | 10.8-11.7 m |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
Auto Mazda Tribute
la série > la modification
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