Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen 1.4 T MT (120 PS)
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| Machen | Renault |
| Modell | 5 |
| Generation | Supercinq [restyling] 1987-1996 Jahre |
| Serie | GT Turbo schrägheck 3-langwellen |
| Trimmen | 1.4 T MT (120 PS) |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 4 |
| Tragkraft | 425 kg |
| Gesamtgewicht | 1255 kg |
| Weite | 1584 mm |
| Länge | 3590 mm |
| Höhe | 1387 mm |
| Radstand | 2400 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1320 / 1290 mm |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 233-617 Liter |
| Leergewicht | 830 kg |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 2055 kg |
Motor:
| Motortyp | Benzin |
| Hubraum | 1397 cm3 |
| Motorleistung | 120 PS |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Kolbenhub | 77 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 2 |
| Zylinderbohrung | 76 mm |
| Anzahl der zylinder | 4 |
| Umdrehung maximale Leistung | 5750 RPM |
| Art Kabinen | Turbo |
| Art der einlassseite | Vergaser |
| Das maximale drehmoment | 165 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 3750 RPM |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere |
| Anzahl der gänge | 5 |
| Typ CPR | Mechanik |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Feder draht, Dämpfer |
| Vorne fhängung | Quer stabilisator, Drehstab |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Tankinhalt | 43 Liter |
| Gangreserve | 490 - 490 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 8.7 Liter |
Kraftwagen Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen 1.4 T MT (120 PS) (Supercinq [restyling] 1987-1996)
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![Foto 1 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3748_1_5_big.jpg) |
![Foto 2 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3748_2_5_big.jpg) |
![Foto 3 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3749_1_5_big.jpg) |
![Foto 4 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3749_2_5_big.jpg) |
![Foto 5 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3750_1_5_big.jpg) |
![Foto 6 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3750_2_5_big.jpg) |
![Foto 7 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3750_3_5_big.jpg) |
![Foto 8 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_1_5_big.jpg) |
![Foto 9 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_2_5_big.jpg) |
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![Foto 11 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_4_5_big.jpg) |
![Foto 12 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_5_5_big.jpg) |
![Foto 13 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_6_5_big.jpg) |
![Foto 14 Auto Renault 5 GT Turbo schrägheck 3-langwellen (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/pic/seria_1583_3751_7_5_big.jpg) |
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