|
|
|
Bil Peugeot 208 Hatchback 5-dør 1.2 VTi MT (82 hp) (1 generation 2012-2016)
Mark | Peugeot |
Model | 208 |
Generation | 1 generation 2012-2016 år |
Serie | Hatchback 5-dør |
Trim | 1.2 VTi MT (82 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 5 | Kapacitet | 552 kg | Fuld vægt | 1527 kg | Bredde | 1739 mm | Længde | 3962 mm | Højde | 1460 mm | Hjulafstand | 2538 mm | Frihøjde | 123 mm | Bageste spor/Forreste spor | 1475 / 1471 mm | Min/Max kuffertkapacitet | 311-1076 liter | Stødvægt | 975 kg | Tilladt vægt for vejtog | 2677 kg |
Motor:
Motortype | Benzin | Motorkapacitet | 1199 cm3 | Motoreffekt | 82 hp | Udformning af cylindre | Inline | Cyklus for slagtilfælde | 90.5 mm | Ventiler per cylinder | 4 | Cylinderboring | 75 mm | Antal cylindre | 3 | Maksimal effekt ved RPM | 5750 RPM | Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning | Maksimalt drejningsmoment | 118 N*m | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 2750 RPM |
Gearkasse og håndtering:
Drivhjul | Forhjulstræk | Antal redskaber | 5 | Type gearkasse | Manuel | Vendekreds | 10.4 m |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, ventileret |
Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Cylindriske fjedre, Dæmpere |
Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone, Cylindriske fjedre, Dæmpere, Med virkningen af torque steer |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Benzin | Benzintype | 95 RON | Brændstoftankens kapacitet | 50 liter | Rejseafstand | 910 - 1280 km | Maksimal hastighed | 175 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 12.2 sec | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 3.9 liter | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 4.5 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 5.5 liter | Emissionsnormer | EURO V |
Automobil Peugeot 208 Hatchback 5-dør 1.2 VTi MT (82 hp) (1 generation 2012-2016)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
Hjælp venligst projektet:
Tak skal du have!
Udstyr:
hatchback | hatchback |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Valg af bil, Bilkonfigurator