Auto Mercedes-Benz E-Class Sedan 270 CDI 5G-Tronic (177 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | E-Class |
Generation | W211/S211 2002-2006 år |
Serie | Sedan |
Modifikation | 270 CDI 5G-Tronic (177 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Lastkapacitetet | 635 kg |
Totalvikt | 2200 kg |
Bredd | 1822 mm |
Längd | 4818 mm |
Höjd | 1452 mm |
Hjulbas | 2854 mm |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1559 / 1552 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 540-540 liter |
Tjänstevikt | 1565 kg |
Fordontågets tillåtna vikt | 4100 kg |
Motor:
Motortyp | Dieselmotor |
Motorkapacitet | 2685 cm3 |
Motorkraft | 177 hp |
Belägenhet av cylindrar | På rad |
Pistongfart | 88.3 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 88 mm |
Antalet cylindrar | 5 |
Varv/min vid den maximala kraften | 4200 RPM |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Inblåsningstyp | Turbo |
Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
Det maximala vridmomentet | 400 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1800 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Bakhjulsdrift |
Antalet växlar | 5 |
Växellådetyp | Automatisk |
Vändradien | 11.4 m |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, På dubbla tvärgående spakar, Med fjädrar |
Bakhjulsupphängning | Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Diesel |
Bränsletankens kapacitet | 65 liter |
Marschfart | 660 - 1230 km |
Den maximala hastigheten | 232 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 9.3 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 5.3 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 6.8 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 9.8 liter |
Utsläppsstandard | EURO III |
Automobil Mercedes-Benz E-Class Sedan 270 CDI 5G-Tronic (177 hp) (W211/S211 2002-2006)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!