Ավտոմեքենա Mercedes-Benz E-Class վագոն 250 AT (129 ձիաուժ)
|
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | E-Class |
Սերունդ | W123 1975-1986 տարի |
Սերիա | վագոն |
Փոփոխություն | 250 AT (129 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Տարողություն | 620 կգ |
Ամբողջական քաշը | 2130 կգ |
Լայնությունը | 1786 մմ |
Երկարություն | 4725 մմ |
Բարձրություն | 1470 մմ |
Անիվային բազա | 2795 մմ |
Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1488 / 1453 մմ |
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 510-510 լիտր |
Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 930 / 1200 կգ |
Զսպել քաշը | 1510 կգ |
Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3330 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
Շարժիչի ծավալը | 2525 սմ3 |
Շարժիչ հզորությունը | 129 ձիաուժ |
Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
Կաթվածի ցիկլը | 72.45 մմ |
Փականներ մեկ գլանով | 2 |
Մխոցի փորվածք | 86 մմ |
Բալոնների քանակը | 6 |
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000 RPM |
Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 196 N*m |
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
հանդերձանքի քանակը | 4 |
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ |
Շրջադարձ շրջան | 11.25 մետր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին |
Բենզինի տեսակ | 80 RON |
Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր |
Կռուիզինգ միջակայք | 440 - 690 կմ |
Առավելագույն արագություն | 180 կմ/ժ |
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.9 վրկ |
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 10.1 լիտր |
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.9 լիտր |
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 16 լիտր |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz E-Class վագոն 250 AT (129 ձիաուժ) (W123 1975-1986)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!